kregu
Moderator
Dołączył: 07 Sty 2007
Posty: 345
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Namysłów k/Opola
|
 Wysłany: Wto 15:49, 06 Mar 2007 Temat postu: Samochód do gaszenia samolotów!!! |
 |
|
Modułowy system produkcji, a także rozbudowana sieć serwisowa sprawiają, że szwedzkie podwozia stają się popularną bazą samochodów specjalnych.
Podwozie przyjechało ze Szwecji (Södertälje) - tylko tam produkowane są kabiny załogowe. Układ napędowy 6x6 napędzany jest przez popularny silnik Scania DC 1214 Euro-3 o mocy 420 KM. Odmiana Euro-4 tej jednostki potrzebuje sporo miejsca na chłodnicę, więc raczej nie zmieści się pod kabiną P, którą posiada egzemplarz zakupiony przez szwedzką jednostkę gaśniczą. Mniej kłopotliwa w montażu jest odmiana Euro-4, ale o mocy 380 KM lub 340 KM.
Automatyczna skrzynia biegów Allison gwarantuje przeniesienie największych wartości momentu obrotowego na starcie. Dzięki nim w pełni obciążony pojazd (26 t) żwawo rusza z miejsca, a na rozpędzenie się do 80 km/h potrzebuje 35 s. Dla porównania podajmy, że ten sam czas osiąga 600-konny R620 ciągnący 40-tonowy zestaw. Natomiast ciągnik o mocy 420 KM 80 km/h rozwija w ok. 49 s. Poza dobrym przyspieszeniem automat zapewnia swobodę kierowcy - strażakowi obsługującemu urządzenia pokładowe, tj. armatki wodne, radiostację itp.
Pojazd został uzbrojony w specjalistyczne ogumienie marki Michelin 395/85 R 20 XZL przystosowane do przenoszenia dużych obciążeń bocznych. Ze względu na charakter wykonywanych zadań wóz bojowy powinien zachować stabilność podczas jazd z dużą prędkością po łuku - własności opon są równie ważne jak charakterystyka zawieszenia.
Podwozie CB 6x6 EHZ, najcięższe ze stosowanych przez Scanię, zostało zbudowane na klasycznym rozwiązaniu 6x6 ze stale załączonym przednim napędem. Tylne mosty z trapezowymi resorami i stabilizatorem połączone są z ramą za pośrednictwem drążków reakcyjnych. Nośność mostów wynosi 27 t.
Zmianę biegów można zastopować na jednym z pięciu przełożeń, wciskając odpowiedni klawisz na konsoli skrzyni biegów.
Panel sterowania został osadzony na obudowie komory silnika - sterowanie sprzętem gaśniczym znalazło się pod ręką. Przystawka odbioru mocy napędzająca urządzenie pokładowe została dostosowana do pracy podczas jazdy z prędkością do 30 km/h.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
