 |
|
|
|
| <<~młody~>> |
 Wysłany: Nie 12:16, 28 Paź 2007 Temat postu: |
|
Ostatnio pod czas wyjazdu na Węgry jeździliśmy po górkach właśnie Dafem 105 XF i miał większą siłę , mniej spalał niż volvo FH 420 .  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TomekR33 |
| Wysłany: Pon 0:57, 02 Lip 2007 Temat postu: |
|
Premiumka idzie pod góre ale z silnikiem odrzutowym, ja moją po górach nawet na pusto muszę mieszać biegami. I w tej kwestii nie ma za bardzo wyjątków. DAF to już inna historia. XF95 430, 27 t cementu i pod górę małe 8. Dla mnie bomba.
| Michał Truck napisał: |
| kolego renałt premium tesz jest dobry w gury ten najnowszy model u mnie na obwodnicy jest taka górka nawet spora i każda ciężarówka jaka poniej jedzie to jej silnik buczy a ty z omega trans posuwa se taką premiumka i wogule silnik jej nei puczał szła jagby z górki a pzred tą górko jest jeszce zakręt 90stopni kąt i tzreba pzrychamowac a on normalnuie szła podziwiam |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TAXI-MARSEILLE |
| Wysłany: Pią 17:14, 01 Cze 2007 Temat postu: |
|
| Z tego co Cię Michał zrozumiałem to ta Premiumka była na pusto. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Michał Truck |
| Wysłany: Pią 12:55, 01 Cze 2007 Temat postu: |
|
| kolego renałt premium tesz jest dobry w gury ten najnowszy model u mnie na obwodnicy jest taka górka nawet spora i każda ciężarówka jaka poniej jedzie to jej silnik buczy a ty z omega trans posuwa se taką premiumka i wogule silnik jej nei puczał szła jagby z górki a pzred tą górko jest jeszce zakręt 90stopni kąt i tzreba pzrychamowac a on normalnuie szła podziwiam |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tomazzo DHL |
| Wysłany: Nie 22:02, 01 Kwi 2007 Temat postu: |
|
Racja Racja Racja  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| mobilkomania |
| Wysłany: Pią 14:22, 30 Mar 2007 Temat postu: DAF XF Prawdziwy góral!!! |
|
Ostatni mam dużo tras tzw po górach i stwierdzam że z pośród wszystkich marek Daf a w szczególności modele XF wymiatają po górach,ja iveciem
nie mam z nimi szans ja i cała konkurencja.Dlatego też stwierdzam że xf
to typowy góral |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) |
|
| |
| |
|
|